Solución tecnológica para el problema del aceite de motor contaminado
El combustible contaminado es una amenaza silenciosa que deteriora la eficiencia, vida útil y seguridad de tus equipos industriales. En sectores como minería, agroindustria, energía y marítimo, los efectos son costosos y recurrentes si no se actúa a tiempo.
A continuación, te explicamos los principales problemas que provoca el combustible contaminado y cómo afectan directamente a tus operaciones:
Filtros de Combustible Obstruidos
El exceso de sedimentos, agua o lodo satura los filtros de combustible, disminuyendo el flujo hacia el motor, lo que causa fallos intermitentes, pérdida de presión y paradas inesperadas.
- Minería: Excavadoras y camiones se detienen durante turnos operativos en mina subterránea o tajo abierto.
- Agroindustria: Tractores paralizados en pleno ciclo de siembra o cosecha.
- Marítimo: Fallos de motor en embarcaciones durante navegación.
- Energía: Generadores fallan cuando más se necesita continuidad energética.
- Transporte y construcción: Paradas inesperadas en rutas o frentes de obra, con consecuencias logísticas.
Contaminación con Agua o Lodo Diésel
El agua y los microorganismos forman lodo diésel, provocando corrosión en bombas, líneas e inyectores, además de comprometer la calidad del combustible.
- Refinerías y energía: Contaminación generalizada desde los depósitos afecta toda la red.
- Marítimo: Alta humedad favorece la aparición de agua y bacterias en tanques.
- Minería y construcción: Climas extremos y humedad facilitan la proliferación de lodo y sedimentos.
Inyectores Dañados por Impurezas
Las partículas abrasivas contenidas en el combustible desgastan prematuramente los inyectores, afectando el rendimiento y aumentando el consumo de diésel.
- Transporte: Aumenta el gasto de combustible y genera emisiones excesivas.
- Agroindustria: Baja potencia y eficiencia reducen el rendimiento por hectárea.
- Minería: Humo negro y pérdida de fuerza comprometen la operación continua.
La presencia del agua en el combustible diésel provoca la aparición de microorganismos (hongos y bacterias) que generan corrosión, óxido, obstrucción de filtros primarios y secundarios provocando desgaste prematuro de inyectores y demás componentes del sistema. Esto disminuye su vida útil y genera sobrecostos en mantenimiento. La serie de purificadores de combustible de la línea PD-NUT, PDZ y los sistemas ZEUS contienen en su interior un filtro con propiedades hidrófobas: impide que el agua pueda pasar puesto que es más densa que el combustible, el agua se acumulará en la parte inferior del filtro, y facilitará su eliminación. Cuentan con un mecanismo que PROTEGE el sistema de inyección ante el agua y partículas contaminantes que deterioran los sistemas de inyección de combustible. Cuentan con un mecanismo de alta gama que EXTIENDE LA VIDA ÚTIL de los motores, filtros, la bomba de inyección, toberas e inyectores. REDUCE así los tiempos muertos y GASTOS de mantenimiento de sus motores.